Towarzystwo Inżynierów Motoryzacyjnych (SAE) nagrodziło Grupę Schaeffler

Nagroda Za Wybitną Technologię

Grupa Schaeffler dodała do swojej bogatej kolekcji kolejne renomowane trofeum, tym razem jest to: „Nagroda Za Wybitną Technologię w 2009 roku”. To znaczące wyróżnienie zostało przyznane przez mające siedzibę w USA Towarzystwo Inżynierów Motoryzacyjnych (SAE).

 “Nagroda Za Wybitną Technologię” została przyznana podczas Kongresu Technologicznego Towarzystwa Inżynierów Motoryzacyjnych, który odbył się w październiku 2009 w San Paulo. Pośród przełomowych wynalazków prezentowanych w Brazylii, takich jak podwójne suche sprzęgło do przekładni typu direct-shift, złożone z ekspertów jury szczególnie wyróżniło pierwszy na świecie, w pełni  regulowany, hydrauliczny system kontroli zaworów UniAir. UniAir jest produkowany od maja 2009 roku i jest montowany przez Fiata i Alfa Romeo w modelach MultiAir serii MiTo i Punto Evo.

 W trakcie trzydniowej konferencji technicznej, 8500 gościom zaprezentowano 123 wynalazki techniczne. 17 z tych wynalazków opracowała Grupa Schaeffler. Decydującymi czynnikami, które wpłynęły na decyzję jury, były zalety w pełni regulowanego systemu kontroli zaworów, między innymi: znaczna redukcja zużycia paliwa i emisji spalin przy jednoczesnym polepszeniu osiągów silnika oraz wdrożenie tego rozwiązania do masowej produkcji.

 “Prawdopodobnie nie ma lepszej okazji do przyznania nagrody technologicznej niż renomowany kongres technologiczny”, wyjaśnił Sergio Pin, wiceprezes Działu Sprzedaży Motoryzacyjnej i Rozwoju Produkcji na Amerykę Południową należących do Grupy Schaeffler marek INA i FAG. „Ta nagroda to uznanie dla naszych innowacji i umiejętności wprowadzania nowych pomysłów do zastosowań praktycznych. Jednocześnie motywuje nas do ciągłego rozwoju wybiegających w przyszłość technologii”, powiedział dr Peter Pleus, członek zarządu Grupy Motoryzacyjnej Schaeffler.

 Towarzystwo Inżynierów Motoryzacyjnych (SAE) to jedno z najstarszych stowarzyszeń w przemyśle motoryzacyjnym. Zostało założone w 1905 roku, między innymi przez Henry’ego Forda. W pionierskich czasach automobilizmu, najważniejszym celem było ustalenie standardów, które obowiązywałyby na całym świecie. Obecnie skrót SAE jest powszechnie znany z powodu, używanej głównie w USA, definicji klas lepkości smarów SAE-PS. Towarzystwo Inżynierów Motoryzacyjnych zrzesza ponad 121 tysięcy członków i stanowi jedną z najważniejszych platform wymiany informacji dla inżynierów i decydentów przemysłu motoryzacyjnego.

 Grupa Schaeffler

Grupa Schaeffler to jeden z liderów wynalazczości w Niemczech z 1250 wnioskami patentowymi rocznie. Wraz ze swoimi markami INA, LuK i FAG jest renomowanym dostawcą dla rynku motoryzacyjnego oraz przodującym producentem łożysk tocznych na świecie. Grupa Schaeffler zatrudnia około 66,000 pracowników a jej sprzedaż w 2008 roku osiągnęła  8,9 miliarda euro. Naszym głównym odbiorcą jest przemysł motoryzacyjny, obejmujący około 60 procent naszej sprzedaży. Grupa Schaeffler jest renomowanym partnerem rozwojowym w branży motoryzacyjnej  z szerokim doświadczeniem w konstrukcji układu przeniesienia napędu. Precyzyjne podzespoły silników, przekładni i podwozia gwarantują zarówno ograniczenie zużycia energii i zmniejszoną emisję spalin jak i zwiększony komfort i bezpieczeństwo jazdy. Oprócz klasycznych przekładni manualnych, Dział Układów Przeniesienia oferuje zautomatyzowane przekładnie manualne, dwusprzęgłowe oraz bezstopniowe. Oferta przekładni jest wzbogacana o przyszłościowe rozwiązania dla alternatywnych układów napędowych takich jak napędy hybrydowe. Dział Części Zamiennych zaopatruje dystrybutorów i niezależne warsztaty w części zamienne i usługi.